Aftermarket-PIM: onderdelendata die een monteur kan gebruiken

Met een catalogus-PIM kan een monteur weinig. Aftermarket vraagt om een record dat het juiste reserveonderdeel aanwijst, voor de OEM en voor degene die bij de machine staat. Dat is de kern van deze sessie met Stephan Spijkers, Mattias Löfstrand (CEO, Signifikant) en Ruud de Bruijckere (vice-CEO, Signifikant).

Servicedata ziet er anders uit dan de verkoopcatalogus: explosietekeningen, de historie per serienummer, en een portaal waarin ook iemand zonder specialistische kennis kan zoeken als er al iets stuk is. Volgens de sprekers bepalen datakwaliteit en de koppeling met de omliggende systemen of het portaal helpt of het verkeerde onderdeel laat versturen. Wat PIM is legt het algemene productrecord uit. Deze sessie gaat over de situaties waarin dat record niet volstaat.

Sprekers

• Stephan Spijkers, medeoprichter, PIMvendors.com
• Mattias Löfstrand, CEO, Signifikant
• Ruud de Bruijckere, vice-CEO, Signifikant

Waar de sessie op uitkomt

Een generieke PIM voldoet volgens hen niet voor een serviceteam. Met een PIM die speciaal voor aftermarket is gebouwd, krijgen zowel de OEM als de eindgebruiker actuele onderdelen- en servicedata te zien. Het verschil merk je in de reactietijd. Schone, consistente productdata maakt het zoeken korter en voorkomt dat een monteur met het verkeerde onderdeel op pad gaat. Een aantal klachten noemen ze niet. Het mechanisme dat ze beschrijven zegt genoeg: een verkeerd artikelnummer wordt een verkeerde zending.

De demo van Signifikant liet beide kanten van één platform zien. Een OEM en een eindgebruiker gaan in dezelfde flow van het melden van een storing naar het vinden van het juiste onderdeel. Dat is een claim uit een productdemo. Test het op je eigen machines in plaats van het als gemeten resultaat te zien.

Zo'n systeem werkt niet direct na installatie. De praktische tips van de sprekers gaan over het voorbereiden van de data, het inwerken van mensen en het uitbreiden naar andere regio's of productlijnen. Sla je de voorbereiding over, dan draait het gebruiksvriendelijke portaal op dezelfde onduidelijke onderdelenlijst als nu. PIM-functies en mogelijkheden is de checklist voor het datamodel achter dat portaal: artikelnummers, relaties en de regels die voorkomen dat twee onderdelen hetzelfde nummer krijgen.

AI krijgt bij hen een beperkte rol. Het kan helpen de datakwaliteit te verbeteren, maar het vervangt niemand die weet welk onderdeel op welke machine past. Aftermarket zien ze als groeimarkt, niet als een kostenpost die je voor lief neemt: met een betrouwbaar record houdt de serviceafdeling de klant vast, en daarmee ook de omzet uit de geïnstalleerde machines.

Wat je hiermee doet

Zijn reserveonderdelen een serieuze bron van omzet, vraag een PIM-aanbieder dan om live in jouw data een onderdeel te vinden op basis van een serienummer en een storingsomschrijving. Een apart aftermarketsysteem betekent nog een platform dat je naast de commerce-PIM moet beheren. De commerce-PIM oprekken betekent dat een monteur zoekt in een catalogus die voor consumenten is gebouwd.

De PIM-implementatiegids behandelt het inwerken en de datavoorbereiding waar zij voor waarschuwen, en precies daar lopen deze projecten vertraging op. Productdatakwaliteit en governance beschrijft de norm voor "het juiste onderdeel": een afspraak over wanneer een record compleet is, en iemand die daar eigenaar van is.